Com tots sabem, els camions grans són molt més difícils de controlar que els cotxes per la seva gran mida i la seva gran càrrega. Tenir una llicència per a un camió només garanteix que el conductor pugui conduir un camió gran per la carretera, no vol dir que el conductor tingui bones habilitats de conducció. El domini de les seves pròpies habilitats de conducció, les habilitats de conducció en diferents condicions, la capacitat de jutjar les condicions de la carretera i la qualitat psicològica són els factors decisius per a una conducció segura.
La qualitat psicològica del conductor i la capacitat de predir les condicions de la carretera requereixen una certa experiència. Tanmateix, les habilitats de conducció es poden desenvolupar en relativament poc temps. A continuació, feu un balanç de les habilitats de conducció de camions en diferents condicions de la carretera.
Consells de conducció per pluja
El camí plujós és relliscós, i alguns trams fins i tot tenen aigua, quan la pluja és massa gran, sovint fa que el propietari estigui perdut, amenaçant la seguretat de la conducció. Què hauries de fer?
No condueixis massa ràpid. La carretera plujosa és més relliscosa, juntament amb la pluja a la línia de visió de conducció, el conductor no pot conduir massa ràpid, la conducció hauria d'obrir els llums d'advertència intermitents dobles per mantenir una distància segura del cotxe davanter, intentar no avançar.
Identificar accessoris. Molts conductors tendeixen a mantenir els ulls posats en l'aigua quan condueixen sota la pluja per evitar conduir en aigües profundes. No obstant això, mirant l'aigua durant molt de temps, la línia de visió és fàcilment pertorbada pel corrent i es perd. La millor manera és buscar un objecte fix com a objectiu i trobar la direcció del viatge.
Mantingueu prou potència. Mantingueu una velocitat de vadeig constant. Si hi ha una secció d'aigua al mig de la carretera, el conductor ha de parar atenció a triar l'engranatge adequat durant el procés de conducció, mantenir una velocitat uniforme i no accelerar cap amunt i cap avall al mig, per no provocar tartamudes.
Baixant llargs turons
Mantingueu la velocitat baixa. Sabem que el cotxe té una certa inèrcia en baixar, i com més gran sigui la massa del cotxe, més gran serà la inèrcia. Per tant, quan es prepara per baixar un pendent llarg, el conductor del camió ha de posar l'engranatge del camió a la marxa baixa amb antelació i, a continuació, baixar lentament.
No segueixis picant el fre. Si la velocitat de baixada és massa ràpida, no agafeu el fre de punt, perquè el fre de punt pot provocar un sobreescalfament del fre i la pressió de l'aire és massa baixa, provocant una fallada del fre. En aquest moment, hauríeu de sufocar un peu, reduir ràpidament a la marxa baixa, obrir el fre auxiliar i deixar que la força de frenada del motor controli la velocitat.