Camions amb caixa de servei mitjà

Llista de paràmetres

L'avantatge del xassís de camions de servei mitjà

 

1. Xassís d'acer al manganès de bona resistència que assegura que la capacitat de càrrega mínima del camió és de 5000 kg.

2.La suspensió és una placa de molla + un sistema d'absorció de shork, pot assegurar-se que el camió de servei mitjà s'adapta fàcilment a diferents condicions de la carretera.

3. L'eix posterior és un eix Isuzu de 4 tones, que pot prometre la càrrega i una bona capacitat per escalar el 25%.

4.El motor del camió de caixa de servei mitjà és Cummins, que ofereix 156 CV i 440 nm, el motor Cummins també gaudeix de tota la garantia de qualitat mundial.

L'avantatge de la cabina i la caixa de càrrega del camió amb caixa de servei mitjà

 

Per al model de camió de caixa de servei mitjà, la nostra empresa ofereix als clients un llit pla, una caixa de càrrega, una caixa refrigerada, funcions superiors de bolquers, etc.

L'aspecte de la cabina té un disseny nou que sembla més únic i bonic, el conductor i els passatgers també poden gaudir del sistema de pantalla tàctil intel·ligent que es connecta fàcilment amb el telèfon mòbil.

La mida interior de la cabina és de 1900 mm, és suficient espai per a tres persones.

Què és un camió de servei mitjà?

Els camions de caixa de servei mitjà és un camió amb una massa total d'entre 6 i 14 tones ‌, normalment porta una matrícula groga, que és lliure de circular per la ciutat i no es veu afectat per algunes restriccions de trànsit. 12

L'estàndard de classificació dels camions de caixa de servei mitjà

‌ mini camió‌: massa total<1.8 tons.

‌ camió lleuger ‌ : 1,8 tones < massa total Menor o igual a 6 tones.

‌ camió mitjà ‌ : 6 tones < massa total Inferior o igual a 14 tones.

‌ heavy truck ‌ : total weight >14 tones.

Les quantitats de venda de camions de servei mitjà creixen ràpidament l'any 2024.

Com tots sabem, actualment, la demanda global de la indústria dels camions és feble, mostra un estat feble, i fins i tot es pot dir que entra a l'abeurador. Com a un dels quatre segments del mercat de camions (incloent camions pesants, camions mitjans, camions lleugers i camions micro, el mateix a continuació), el camió ha mostrat un augment en contra de la tendència, que es pot descriure com "un únic espectacle". Es pot dir que aquest fenomen és molt rar en la història del desenvolupament de camions dels darrers anys, de manera que ha cridat una gran atenció de la indústria.

Les dades de l'Associació d'Automòbils de la Xina mostren que el juliol de 2024, les vendes acumulades de camions de la Xina 232.400 (inclosos xassís, tractor), un 6% menys, dels quals es van vendre 10.700 camions amb caixa de servei mitjà, un 43% més interanual, superant el mercat de camions. el juliol d'aquest any, un -6% de taxa de creixement interanual de gairebé 50 punts percentuals. És l'únic creixement positiu en els quatre segments del mercat de camions el juliol d'aquest any i l'únic segment amb un augment més gran (les dades de l'Associació d'Automòbils de la Xina mostren que el juliol d'aquest any, la taxa de creixement de camions pesants, camions lleugers i camions micro). va ser del -5%, -1,59% i -31,75%, respectivament), un augment de 16 punts percentuals respecte al mes anterior, continuant guanyant el "millor segment" del camió. Es pot dir que el paisatge és únic.

De gener a juliol de 2024, les vendes acumulades de camions de la Xina de 2.057 milions d'unitats, un augment acumulat del 3%, de les quals les vendes acumulades de 80.800 unitats de gener a juliol d'aquest any, un augment acumulat del 23%, també van liderar el mercat global de camions. de gener a juliol d'aquest any (les dades de l'Associació d'Automòbils de la Xina mostren que de gener a juliol d'enguany, la taxa de creixement acumulada de camions pesants, camions lleugers i microcamions va ser del 2,5%, 4% i -4%, respectivament, que és el segment de mercat més destacat de la indústria de camions el primer juliol d'aquest any.

Es pot veure que tant si es tracta de juliol d'aquest any com de gener a juliol, els camions de caixa de servei mitjà són l'"estrella" més brillant de la dèbil indústria de camions actual.

Per què els camions de servei mitjà es van vendre ràpidament al mercat de la Xina?

Així doncs, sorgeix la pregunta, quina és la raó per la qual els camions de caixa de servei mitjà poden augmentar en contra de la tendència i augmentar de sobte en l'actual mercat de camions deprimit?

Segons la investigació i l'anàlisi del Weier, el camió xinès comprat pels usuaris domèstics s'utilitza principalment en el camp del transport logístic, la construcció d'enginyeria i altres vehicles especials.

La indústria de la logística i el transport es reflecteix principalment en el transport de la cadena de fred (inclosos els vehicles aïllats); El cos principal de vehicles de construcció d'enginyeria es troba ara en els camps de camions bolquets i camions de mescla; Altres tipus de vehicles especials es reflecteixen principalment en l'àmbit dels vehicles especials de sanejament (com tota mena de vehicles de rentat i escombrat, ruixadors, vehicles de supressió de pols, escombradores de carreteres, etc.) i tot tipus de demolidors;

A més, alguns tipus de camions a la Xina s'utilitzen actualment per a l'exportació i serveixen mercats estrangers.

Per tant, les vendes actuals del mercat de camions xinès no només es veuen afectades per la demanda del mercat intern, sinó també per la demanda del mercat estranger;

No només això, creiem que les vendes de cotxes nous a la Xina també es veuen afectades en gran mesura per l'inventari.

A continuació s'analitza breument la situació de vendes i inventaris del mercat nacional i exterior de la demanda actual de camions de caixa de servei mitjà.

En primer lloc, la demanda de camions xinesos en molts segments del mercat nacional ha augmentat any rere any.

Tot i que la demanda general del mercat de camions nacionals ha estat feble aquest any, la demanda de camions xinesos en molts segments de mercat no ha disminuït, sinó que ha augmentat. Es reflecteix principalment en els aspectes següents:

1. La demanda de camions xinesos en el camp del transport logístic de la cadena de fred ha augmentat.

Segons les dades de registre de terminal, durant el primer semestre d'aquest any, les vendes acumulades de camions refrigerats a la Xina de 27,000 unitats, any rere any (vendes acumulades de camions refrigerats de 25.700 unitats en el mateix període de l'any passat) un augment del 5%, de les quals les vendes acumulades de camions frigorífics de mig camió unes 5,000 unitats, un augment del 25%, superant gairebé la taxa de creixement del mercat de camions refrigerats durant la primera meitat d'aquest any. 20 punts percentuals. Va ocupar prop del 19% de la quota de mercat de les vendes globals de vehicles frigorífics durant el primer semestre d'aquest any, un augment de 4 punts percentuals respecte al mateix període de l'any passat, i va ser el segment amb el major augment interanual de la proporció de tot tipus de vehicles frigorífics en el primer semestre d'aquest any, liderant el primer semestre del mercat de tots els tipus de vehicles frigorífics.

Tot i que les vendes de terminals de camions refrigerats al juliol d'aquest any no s'han publicat de moment, segons les previsions de la indústria, el clima d'alta temperatura al juliol d'aquest any és més, i la demanda de camions refrigerats encara mostrarà una tendència de desenvolupament relativament forta. . En altres paraules, al juliol d'aquest any i a mitjans de gener a juliol, el camió refrigerat de tipus camió encara liderarà el mercat global de camions refrigerats, la qual cosa, sens dubte, proporciona un millor paper de suport al mercat de camions liderats per camions el juliol d'aquest any. i a mitjans de gener a juliol.

2. En els vehicles de construcció, la proporció de camions de caixa de servei mitjà, camions bolquets i camions de mescla ha mostrat una tendència creixent.

Les dades de registre de terminal mostren que durant el primer semestre d'aquest any, les vendes acumulades de vehicles d'enginyeria de camions pesants (inclosos camions bolquets i camions de mescla, etc.) van ser d'uns 38,000, un 8% menys interanual. ; Entre ells, les vendes acumulades de vehicles d'enginyeria de camions mitjans van ser de 0,52 milions, un augment del 10% interanual, i van representar el 13,7% de la quota de vehicles d'enginyeria de camions mitjans durant el primer semestre. d'enguany, un augment de prop de 2,5 punts percentuals interanual. És a dir, en el primer semestre d'aquest any, tot i que el mercat global de vehicles de construcció mitjana i pesada nacional va mostrar un descens, els camions de caixa mitjana i els vehicles pesants de construcció encara van créixer interanualment. Tot i que les dades de vendes de terminals de vehicles d'enginyeria de camions mitjans i pesants al juliol d'enguany encara no estan disponibles de moment, segons les previsions de la indústria, el creixement acumulat de les vendes de terminals de vehicles d'enginyeria de camions mitjans de gener a juliol d'enguany encara pot ser s'ha mantingut al 9-10%, que encara pot tenir un cert paper a l'hora de donar suport a l'augment de la demanda global del mercat de camions amb caixa de servei mitjà al juliol i de gener a juliol d'aquest any.

Segons l'anàlisi, es deu principalment a la caiguda del mercat immobiliari nacional i la manca de construcció de nous projectes d'infraestructures aquest any, de manera que per tal de reduir el cost de transport dels vehicles de construcció, alguns usuaris que pretenien comprar construcció pesada els vehicles transferits a la compra de vehicles de construcció tipus camions de caixa de servei mitjà, de manera que, fins a cert punt, van promoure el creixement de les vendes de terminals de vehicles tipus camions el primer juliol d'aquest any.

3.al mercat de vehicles especials, com ara vehicles de sanejament i demolidors, la proporció de demanda de tipus de camions mitjans també va mostrar una tendència creixent any rere any.

Segons les dades de llicència de terminals mostren que durant el primer semestre de 2024, les vendes acumulades de la Xina de 37.200 vehicles de sanejament, un 8,2% menys interanual, de les quals les vendes acumulades de 14,000 vehicles de sanejament de servei mitjà, un augment de l'11% interanual, que representa el 37,6% de les vendes totals de vehicles de sanejament domèstic en el primer semestre d'aquest any, la qual cosa suposa un augment de prop de 6,5 punts percentuals. Va liderar la primera meitat d'aquest any el mercat nacional de vehicles de sanejament.

La indústria va preveure que de gener a juliol d'aquest any, les vendes acumulades de vehicles de sanejament de camions domèstics van assolir les 17,000 unitats, un augment del 12%, de manera que el creixement de les vendes totals de camions el primer juliol d'aquest any també va tenir un cert paper de suport.

A més, al mercat de demolidors durant el primer semestre d'enguany, el tipus de camió també va mostrar un cert creixement interanual.

Les dades de registre de terminal mostren que durant la primera meitat del 2024, les vendes acumulades de demolidors a la Xina van ser de 0,95 milions, un augment de l'11%, de les quals les vendes acumulades de caixa de servei mitjà els demolidors de camions van ser de 0,1.300, un augment del 14%; La indústria preveu que les vendes acumulades del tipus de camions de caixa de servei mitjà domèstic de gener a juliol d'aquest any superaran les 0,1.600 unitats, un augment d'un 15% interanual, de manera que també dóna el creixement del mitjà nacional. mercat de camions de gener a juliol d'enguany.

En segon lloc, les exportacions a l'estranger de camions xinesos van augmentar més d'un 30% interanual, liderant l'augment del mercat d'exportació de camions de caixa de servei mitjà de la Xina, convertint-se en la força motriu més gran per promoure el creixement de les vendes de camions xinesos.

Segons les dades de l'Associació de Circulació d'Automòbils de la Xina, durant el primer semestre de 2024, les exportacions totals de la Xina de 26 vehicles000, un 32% més interanual, són la taxa de creixement interanual més alta de camions. exportacions de diversos segments, liderant la primera meitat d'aquest any, el mercat d'exportació de camions de la Xina 6% taxa de creixement interanual de gairebé 26 punts percentuals (vegeu la captura de pantalla 1). Converteix-te en el primer semestre d'aquest any al mercat d'exportació de camions de la Xina en els models de subdivisió "més ferotges";

Segons les previsions de la indústria, de gener a juliol d'aquest any, les exportacions acumulades de la Xina de més de 30 camions000, un augment d'un 30%, segueixen sent el segment de mercat més atractiu de l'exportació de camions de la Xina de gener a juliol. mercat. Es pot veure que les exportacions de camions xinesos de gener a juliol d'aquest any es van disparar any rere any, la qual cosa va fer una gran contribució al mercat global de camions xinès de gener a juliol d'aquest any, liderant el mercat de camions de gener a juliol d'aquest any. , i es va convertir en el "contribuïdor" més gran al creixement del mercat de camions xinès de gener a juliol d'aquest any.

En tercer lloc, l'estoc mínim de camions, bo perquè els fabricants compren nous models

Com que el camió anterior ha estat el segment més feble de la "presència" al mercat de camions, als fabricants generals de màrqueting de camions no els "agrada" el tipus de camió mitjà i es preocupen per comprar més que per vendre. A causa del petit nombre de tipus de camions mitjans comprats abans, l'inventari és relativament petit en comparació amb els camions pesats, els camions lleugers i altres models. És a dir, com que alguns fabricants tenen menys pressió sobre l'inventari de camions de servei mitjà aquest any, de manera que això ha proporcionat suport a alguns fabricants per comprar un camió de servei mitjà nou aquest any, el rendiment directe és que el juliol d'aquest any i el gener a De juliol a les vendes de camions van augmentar any rere any, el que porta al juliol d'aquest any i de gener a juliol a les vendes de camions de la Xina va portar al mercat de camions una raó important.

Des d'aquest any, el govern del fenomen dels camions blaus de la "gran tona petita etiqueta" ha estat més estricte en molts llocs, proporcionant noves oportunitats per al mercat de camions grocs.

Segons la investigació de Weier, des d'aquest any, molts llocs han augmentat la governança dels camions lleugers de camions blaus que no compleixen, de manera que el mercat de camions grocs d'enguany ha aportat certes oportunitats. Especialment per als amics de camions que sovint caminen a gran velocitat, corren en verd durant molt de temps, corren mercaderies i reben mercaderies a la plataforma de mercaderies, a causa de l'augment del risc d'incompliment dels camions lleugers de camions blaus, el nombre de camions grocs els camions han augmentat recentment que abans.

En cinquè lloc, Jiefang, Sinotruk, BYD i altres empreses principals han tingut un bon rendiment, fet que ha donat un fort suport al bon rendiment del mercat xinès de camions des de principis d'aquest any.

El juliol de 2024 i de gener a juliol, Jiefang, Sinotruk, BYD i altres empreses principals de la indústria van tenir un bon rendiment al mercat de camions xinès.

Les dades de l'Associació d'Automòbils de la Xina mostren que al juliol d'aquest any, les vendes de Jiefang, Sinotruk i BYD van augmentar un 205%, un 80% i un 37.500%, respectivament. De gener a juliol d'aquest any, la taxa de creixement acumulada de Jiefang, Sinotruk i BYD al mercat de camions xinès va ser del 72%, 77% i 2332%, respectivament. Es pot veure que aquestes tres empreses principals han proporcionat un suport efectiu per a l'augment interanual actual del mercat de camions.

Sisè, la petita base de vendes de camions de caixa de servei mitjà en el mateix període de l'any passat va establir les bases per a l'augment interanual de camions al juliol d'aquest any i des de gener fins a mitjans de juliol.

És l'efecte superposat dels molts factors anteriors, el que fa que el mercat general de camions feble actual pugui augmentar en contra de la tendència, un únic!

Hi ha raons per creure que amb l'aplicació de polítiques favorables, com substituir les antigues per noves, després de l'agost d'aquest any, el mercat de camions de la Xina serà millor!

Etiquetes populars: camions de caixa de servei mitjà, fabricants de camions de caixa de servei mitjà de la Xina, fàbrica