Visió general del producte
ElCamió lleuger dièsel de 4,5 tones en vendaés un camió comercial-lleuger-de combustible dissenyat per al transport de càrrega en lloc de per al transport de combustible.
S'utilitza àmpliament perlogística urbana, lliurament regional, transport de materials de construcció i distribució comercial, que ofereix una solució equilibrada entre capacitat de càrrega útil, maniobrabilitat i eficiència operativa.

Descripció detallada del producte
Construït per al transport de càrrega pràctic
AixòCamió lleuger dièsel de 4,5 tones en vendaestà dissenyat per satisfer les-exigències del món real del transport comercial diari.
En comparació amb els microcamions més petits, ofereix una capacitat de càrrega més forta, tot i que segueix sent més flexible i rendible{0}}que els camions de servei mitjà-. Això el converteix en una opció ideal per a empreses que busquen un rendiment fiable sense inversió excessiva.
Xassís fort amb capacitat de càrrega optimitzada
El xassís del camió lleuger reforçat està dissenyat per suportar un funcionament estable en condicions de càrrega contínua.
La seva resistència estructural garanteix un rendiment constant durant les càrregues i descàrregues freqüents, ajudant a reduir la deformació i allargar la vida útil-especialment important per a les operacions logístiques d'-alta freqüència.
Motor dièsel de-combustible per a una eficiència-a llarg termini
Equipat amb un sistema d'alimentació dièsel provat, el camió ofereixsortida de parell estable a velocitats baixes i mitjanes, que és fonamental per aturar-i-anar en conducció urbana i rutes de curt-recorregut.
Els motors dièsel són coneguts per la seva durabilitat i eficiència de combustible, cosa que permet als operadors reduir els costos de combustible i manteniment a llarg termini-en comparació amb les alternatives de gasolina.
Configuracions de cos flexibles per a múltiples usos
Aixòcamió lleuger-motor de combustiblees pot configurar amb diversos cossos de càrrega, com ara plataforma plana, caixa de càrrega o estructures comercials personalitzades.
El disseny modular permet que el camió s'adapti a diferents indústries, com ara la distribució logística, el subministrament de construcció, el transport agrícola i els serveis municipals.
Dissenyat per al compliment i un funcionament fiable
Des del disseny del marc fins a la concordança del tren de propulsió, cada component es selecciona per assegurar-seseguretat operativa, fiabilitat mecànica i compliment normatiu.
El camió és adequat per als mercats d'exportació i per a un ús comercial a llarg termini{0}, proporcionant confiança als propietaris i distribuïdors de flotes.
Especificacions clau
|
Model |
FB1 |
|
Longitud * Amplada * Alt (mm) |
5585*1840*2070 |
|
Dimensió interior de la caixa de càrrega (mm) |
3575*1750*360 |
|
distància entre eixos (mm) |
2850 |
|
Pista de rodes (davant/darrera) (mm) |
1495 / 1375 |
|
Altura mínima al terra (mm) |
150 |
|
Radi de gir mínim m |
6.5 |
|
Pes lliure (kg) |
2040 |
|
Especificació dels pneumàtics |
6.50R15 |
|
pneumàtic de recanvi |
Pneumàtic de recanvi de mida completa |
|
Número de seients |
3 |
|
GVW (kg) |
4540 |
|
Càrrega útil (kg) |
2500 |
|
Model de motor |
JE493ZLQ4(ISUZU) |
|
Cilindrada del motor (cc) |
2771 |
|
Potència màxima (kW/rpm) |
80/3400 |
|
Parell màxim (Nm/rpm) |
260/2000 |
|
Velocitat màxima (km/h) |
100 |
|
Tipus de transmissió |
5MT |
|
Relació final |
5.125 |
|
Capacitat del dipòsit de combustible (L) |
80 |
|
Nivell d'emissió |
Euro 4 |
|
Sistema de frenada |
tambor, sistema de fre de doble circuit de potència d'aire |
|
Sistema de suspensió (davant/darrera) |
Suspensió davantera: suspensió depenent de la molla de fulla, amortidor de tub de doble acció-; Suspensió posterior: suspensió depenent de la molla de fulla, amortidor de tub de doble efecte- |
|
Tipus de conducció |
FR 4*2 |
Avantatges
Característiques:Xassís lleuger de 4,5 tones, motor dièsel-, opcions de carrosseria de càrrega flexible
Avantatges:Millor economia de combustible, fort rendiment de càrrega, menor cost de propietat
Beneficis:Major eficiència del transport, temps d'inactivitat reduït, millora del retorn de la inversió
Evidència:Tecnologia dièsel provada, disseny de xassís reforçat, estàndards professionals de fabricació de vehicles comercials
🔹Actuar immediatament
Es busca un fiableCamió lleuger dièsel de 4,5 tonesper a les vostres necessitats de transport de càrrega?
Contacta'ns avui mateixper obtenir especificacions detallades, opcions de personalització i preus competitius de fàbrica.
📞 Telèfon / WhatsApp: +86 136 7883 5892
📧 Correu electrònic:Mike.gong@sd-tairui.com
🔹 Preguntes freqüents
P1: És aixòCamió lleuger dièsel de 4,5 tonesutilitzat per transportar combustible o oli?
A:No. Això és uncamió lleuger-motor de combustible, dissenyat per al transport de càrrega. No transporta combustible ni líquids perillosos.
P2: Quines indústries és aquestaCamió lleuger dièsel de 4,5 tonesadequat per?
A:S'utilitza habitualment en logística urbana, lliurament regional, transport de materials de construcció, agricultura i distribució comercial.
P3: Es pot personalitzar la carrosseria del camió?
A:Sí. La plataforma plana, la caixa de càrrega i altres estructures de carrosseria personalitzades estan disponibles en funció dels requisits operatius.
P4: Per què triar un camió lleuger dièsel en lloc de gasolina?
A:Els motors dièsel proporcionen un millor parell a baixes velocitats, una millor eficiència del combustible i una vida útil més llarga, ideal per al transport comercial.
Etiquetes populars: Camió lleuger dièsel de 4,5 tones en venda, fabricants de camions lleugers dièsel de 4,5 tones a la Xina, fàbrica









