Camió lleuger dièsel de 4,5 tones en venda

Camió lleuger dièsel de 4,5 tones en venda

El camió lleuger dièsel de 4,5 tones és un vehicle comercial de combustible-dissenyat per al transport eficient de càrrega urbana i regional. Combinant un xassís durador, un rendiment estable del motor dièsel i configuracions de carrosseria flexibles, ofereix una capacitat de càrrega fiable i uns costos operatius baixos per als usuaris de logística i comercials.
Enviar la consulta
Descripció

Visió general del producte

ElCamió lleuger dièsel de 4,5 tones en vendaés un camió comercial-lleuger-de combustible dissenyat per al transport de càrrega en lloc de per al transport de combustible.
S'utilitza àmpliament perlogística urbana, lliurament regional, transport de materials de construcció i distribució comercial, que ofereix una solució equilibrada entre capacitat de càrrega útil, maniobrabilitat i eficiència operativa.

 4.5 Ton Diesel Light Truck

Descripció detallada del producte

Construït per al transport de càrrega pràctic

AixòCamió lleuger dièsel de 4,5 tones en vendaestà dissenyat per satisfer les-exigències del món real del transport comercial diari.
En comparació amb els microcamions més petits, ofereix una capacitat de càrrega més forta, tot i que segueix sent més flexible i rendible{0}}que els camions de servei mitjà-. Això el converteix en una opció ideal per a empreses que busquen un rendiment fiable sense inversió excessiva.

Xassís fort amb capacitat de càrrega optimitzada

El xassís del camió lleuger reforçat està dissenyat per suportar un funcionament estable en condicions de càrrega contínua.
La seva resistència estructural garanteix un rendiment constant durant les càrregues i descàrregues freqüents, ajudant a reduir la deformació i allargar la vida útil-especialment important per a les operacions logístiques d'-alta freqüència.

Motor dièsel de-combustible per a una eficiència-a llarg termini

Equipat amb un sistema d'alimentació dièsel provat, el camió ofereixsortida de parell estable a velocitats baixes i mitjanes, que és fonamental per aturar-i-anar en conducció urbana i rutes de curt-recorregut.
Els motors dièsel són coneguts per la seva durabilitat i eficiència de combustible, cosa que permet als operadors reduir els costos de combustible i manteniment a llarg termini-en comparació amb les alternatives de gasolina.

Configuracions de cos flexibles per a múltiples usos

Aixòcamió lleuger-motor de combustiblees pot configurar amb diversos cossos de càrrega, com ara plataforma plana, caixa de càrrega o estructures comercials personalitzades.
El disseny modular permet que el camió s'adapti a diferents indústries, com ara la distribució logística, el subministrament de construcció, el transport agrícola i els serveis municipals.

Dissenyat per al compliment i un funcionament fiable

Des del disseny del marc fins a la concordança del tren de propulsió, cada component es selecciona per assegurar-seseguretat operativa, fiabilitat mecànica i compliment normatiu.
El camió és adequat per als mercats d'exportació i per a un ús comercial a llarg termini{0}, proporcionant confiança als propietaris i distribuïdors de flotes.

Especificacions clau

Model

FB1

Longitud * Amplada * Alt (mm)

5585*1840*2070

Dimensió interior de la caixa de càrrega (mm)

3575*1750*360

distància entre eixos (mm)

2850

Pista de rodes (davant/darrera) (mm)

1495 / 1375

Altura mínima al terra (mm)

150

Radi de gir mínim m

6.5

Pes lliure (kg)

2040

Especificació dels pneumàtics

6.50R15

pneumàtic de recanvi

Pneumàtic de recanvi de mida completa

Número de seients

3

GVW (kg)

4540

Càrrega útil (kg)

2500

Model de motor

JE493ZLQ4(ISUZU)

Cilindrada del motor (cc)

2771

Potència màxima (kW/rpm)

80/3400

Parell màxim (Nm/rpm)

260/2000

Velocitat màxima (km/h)

100

Tipus de transmissió

5MT

Relació final

5.125

Capacitat del dipòsit de combustible (L)

80

Nivell d'emissió

Euro 4

Sistema de frenada

tambor, sistema de fre de doble circuit de potència d'aire

Sistema de suspensió (davant/darrera)

Suspensió davantera: suspensió depenent de la molla de fulla, amortidor de tub de doble acció-; Suspensió posterior: suspensió depenent de la molla de fulla, amortidor de tub de doble efecte-

Tipus de conducció

FR 4*2

Avantatges

Característiques:Xassís lleuger de 4,5 tones, motor dièsel-, opcions de carrosseria de càrrega flexible

Avantatges:Millor economia de combustible, fort rendiment de càrrega, menor cost de propietat

Beneficis:Major eficiència del transport, temps d'inactivitat reduït, millora del retorn de la inversió

Evidència:Tecnologia dièsel provada, disseny de xassís reforçat, estàndards professionals de fabricació de vehicles comercials


🔹Actuar immediatament

Es busca un fiableCamió lleuger dièsel de 4,5 tonesper a les vostres necessitats de transport de càrrega?
Contacta'ns avui mateixper obtenir especificacions detallades, opcions de personalització i preus competitius de fàbrica.

📞 Telèfon / WhatsApp: +86 136 7883 5892
📧 Correu electrònic:Mike.gong@sd-tairui.com


🔹 Preguntes freqüents

P1: És aixòCamió lleuger dièsel de 4,5 tonesutilitzat per transportar combustible o oli?

A:No. Això és uncamió lleuger-motor de combustible, dissenyat per al transport de càrrega. No transporta combustible ni líquids perillosos.

P2: Quines indústries és aquestaCamió lleuger dièsel de 4,5 tonesadequat per?

A:S'utilitza habitualment en logística urbana, lliurament regional, transport de materials de construcció, agricultura i distribució comercial.

P3: Es pot personalitzar la carrosseria del camió?

A:Sí. La plataforma plana, la caixa de càrrega i altres estructures de carrosseria personalitzades estan disponibles en funció dels requisits operatius.

P4: Per què triar un camió lleuger dièsel en lloc de gasolina?

A:Els motors dièsel proporcionen un millor parell a baixes velocitats, una millor eficiència del combustible i una vida útil més llarga, ideal per al transport comercial.

Etiquetes populars: Camió lleuger dièsel de 4,5 tones en venda, fabricants de camions lleugers dièsel de 4,5 tones a la Xina, fàbrica